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煤炭清洁高效利用改革项目 进入开车冲刺阶段

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金秋十月,盛世華誕,普天同慶。我集團煤炭清潔高效利用改革項目也迎來了一個又一個新節點:繼合成催化劑9月30日升溫還原結束後,變換催化劑升溫硫化也于10月10日完成;同日,空分冷箱裸冷結束,10月11日開始珠光砂裝填。預計11月初,空分工段正式出氧,這意味著集團公司投資26億元,耗時兩年零三個月的曆史性最大建設項目,轉入最後沖刺階段。

目前,整個項目的供水、供汽、輸煤等公用工程已經全部平穩運行,相關崗位開始由“兩班倒”向“三班倒”過渡;作爲“龍頭”的氣化工段、號稱“心髒”的大型離心式壓縮機,正在進行最後的排查、調試、調優;甲醇洗、液氮洗、提氫等淨化裝置全部置換合格並處于開車待命狀態。

“新故相推,日生不滞”。新项目紧锣密鼓推进的同时,老系统的停车衔接也步入日程:9月23日上午,1#造气22台造气炉相继停炉,与之关联的生产装置全部宁静有序停车,标记取自2008年10月投产的 1#合成氨系统在服役11年之后彻底离别历史舞台;而来自新项目的15MPa高压CO2管道,也于国庆节前夕与老厂的尿素系统实现“合拢”,该条管线投运后,尿素电耗和尿素本钱将会实现大幅下降。      



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